При підвищених швидкостях елемент крила піднімається, дозволяючи досягати максимальної швидкості 202 миль на годину (325 км/год). Це робить цю модель найшвидшим заводським Mustang в історії. При стартовій ціні в 325 тисяч доларів, це, безумовно, зобов’язує, проте в змаганні за максимальну швидкість Chevrolet знаходиться в іншій категорії.
Більше про Corvette
Технічні характеристики показують, що Chevrolet Corvette ZR1 надає набагато більше за значні гроші. Конкретно, ZR1 стартує від близько 175 тисяч доларів, що дозволяє отримати автомобіль з потужністю 1,064 к.с. (793 кВт), здатний розігнатися до 233 миль на годину (375 км/год) на достатньо довгій дорозі.
У той час як GTD є повним переосмисленням того, яким може бути Mustang, ZR1 залишається в рамках історії Corvette, пропонуючи більше потужності, аеродинаміки та гальм без значних внутрішніх змін. Це все частина первинного плану автомобіля, за словами Брайана Воллеса з GM.
“Ми знали, що будемо створювати цей автомобіль,” зазначив він, “зосередившись на спроможності подвоїти потужність, підвищити зчеплення на 20 відсотків та додати багато аеродинамічних елементів.”
В основі автомобіля – 5.5-літровий V8 з подвійним турбонаддувом. Тут також можна отримати велике крило, але воно не є активним, як у GTD.
Інженери Chevrolet посилили внутрішню структуру ззаду автомобіля, щоб впоратися з додатковою притискаючою силою. Попереду “фронт” замінений на канал в капоті, що додатково покращує зчеплення для балансу. Великі колеса, липкі шини та вуглецево-керамічні гальма доповнюють пакет, який виглядає менш радикально ззовні, ніж Mustang, і, безумовно, менш перепроектований всередині, але не менш спроможний.
Пара турбокомпресорів ховається за заднім вікном.
Автор:
Тим Стевенс
І якщо цього недостатньо, Chevrolet також пропонує ZR1X з потужністю 1,250 к.с. (932 кВт) за 208 тисяч доларів, який включає гібридну систему Corvette E-Ray. Цей пакет додає вагу, проте вага автомобіля залишається приблизно 4,000 фунтів (1814 кг), що на сотні менше, ніж у Ford.