Компанія Rivian подала в суд на Бюро автомобільного транспорту Огайо через часткову заборону на пряму продаж автомобілів споживачам без посередництва автодилерів. У своєму федеральному позові виробник електромобілів характеризує цю заборону як “вкрай ірраціональну”, заявляючи, що вона знижує конкуренцію та обмежує вибір споживачів. Rivian також підкреслює, що лише компанія Tesla має право безпосередньо реалізовувати свої автомобілі в Огайо, що створює несправедливі умови для інших виробників електромобілів.
“Заборона Огайо є чистим економічним протекціонізмом на користь існуючих автодилерів, ставлячи їхні прибутки вище інтересів споживачів”, — йдеться в позові, поданому в Окружний суд Південного округу Огайо.
“Заборона Огайо є чистим економічним протекціонізмом на користь існуючих автодилерів.”
Модель автодилерів, яка існує вже кілька десятків років, виникла на початку 1900-х років, коли компанії, такі як Ford та GM, продавали автомобілі прямо споживачам. Проте з ростом автомобільної промисловості з’явилися побоювання щодо монополістичних практик, що призвело до виникнення державних законів про франшизи. Відтоді автодилери мають практично монопольне становище у продажу в багатьох штатах, хоча деякі компанії, такі як Tesla, знайшли способи обійти ці обмеження.
Автодилери максимально ускладнили продажі без посередників, активно подаючи судові позови та лобіюючи через свою асоціацію, Національну асоціацію автомобільних дилерів (NADA). Більш ніж у десятку штатів повністю заборонено прямий продаж автомобілів споживачам, тоді як деякі, зокрема Огайо, ввели часткові заборони. Відповідно до угоди між Tesla і асоціацією дилерів Огайо, компанії було дозволено продавати свої автомобілі після зобов’язання відкрити три фізичні магазини в штаті, хоча Огайо продовжує виключати інші компанії, що здійснюють прямий продаж.
Позов Rivian звинувачує штат у тому, що він створює умови для Tesla, виключаючи інших подібних виробників. У позові зазначається:
“Заборона Огайо також просто не має сенсу. Штат дозволяє виробникам, таким як Rivian, виконувати гарантійне обслуговування та інші ремонти автомобілів в Огайо, здавати автомобілі в оренду споживачам, а також продавати нові автомобілі жителям Огайо з дилерів з інших штатів, які можуть бути доставлені в сервісні центри Rivian в Огайо. Нелогічно, але те, що Rivian не може зробити, це фактично завершити продаж автомобілів Rivian в Огайо. Це накладає надзвичайний тягар на споживачів в Огайо та на Rivian без жодної вагомої причини.”
Це перший випадок, коли Rivian подала позов проти штату через заборону на прямий продаж. Раніше компанія стала об’єктом позову асоціації дилерів Іллінойсу через порушення їхніх обмежень, але цей позов зрештою був відхилений.
“Rivian вважає, що споживачі повинні мати можливість вибирати, які автомобілі купувати”, — заявив Майк Каллаген, головний адміністратор компанії. “Вибір споживача є основоположним принципом економіки США. Архаїчна заборона Огайо на прямий продаж автомобілів є неконституційною, ірраціональною, завдає шкоди жителям Огайо, знижуючи конкуренцію і вибір, а також збільшуючи витрати та незручності.”