Автомобільна промисловість у США та Європі може опинитися в глухому куті в найближчі кілька тижнів через поточні обмеження Китаю на експорт рідкоземельних мінералів і магнітів. За інформацією Європейської асоціації постачальників автомобільної промисловості (CLEPA), деякі європейські виробники автозапчастин вже призупинили виробництво.
Тепер компанії, які бажають експортувати ці матеріали, повинні отримати ліцензію, і знайти її не так просто: лише 25% запитів, за даними Nikkei, отримали схвалення. Як зазначає The New York Times, це викликало наслідки, зокрема деякі виробники магнітів у Китаї призупинили виробництво, чекаючи відновлення експорту, що може призвести до подальших нестач.
Цю ситуацію відчувають різні галузі, включно з робототехнікою і обороною, а автомобільні виробники зазнають особливого ризику. Рідкоземельні магніти є необхідними для гібридних та електричних двигунів і використовуються в усьому, починаючи з каталізаторів і закінчуючи автомобільними сидіннями. The Times повідомляє, що керівники автомобільних компаній США попереджають про можливе скорочення виробництва протягом кількох тижнів, тоді як деякі європейські постачальники частин вже зупинили свою роботу після першого попередження минулого тижня.
«Зважаючи на глибоку інтеграцію глобальних ланцюгів постачання, експортні обмеження Китаю вже призводять до зупинки виробництва в секторі постачальників Європи», — заявив Бенжамін Крігер, генеральний секретар CLEPA. «Ми терміново закликаємо як владу ЄС, так і китайську адміністрацію до конструктивного діалогу для забезпечення прозорості, пропорційності та відповідності ліцензійного процесу міжнародним стандартам».