Акціонери Tesla на своєму зборі в четвер ухвалили рішення про новий вражаючий платіжний пакет для генерального директора компанії Ілона Маска, який став важливим кроком для збереження його лідерства в умовах складних обставин, що переживає виробник електромобілів. Понад 75% голосів акціонерів підтримали цю пропозицію.
Компансаційний пакет для Ілона Маска
З нового пакету Маск отримає величезну частку акцій, що підвищить його володіння до приблизно 25% від теперішніх 15%. Однак для реалізації цього компенсаційного пакету, Маску потрібно буде досягти серії складних цілей, зокрема збільшити ринкову капіталізацію Tesla з нинішніх $1,5 трильйона до $8,5 трильйона протягом наступних десяти років. Крім цього, він зобов’язується запустити 1 мільйон роботаксі, продати 12 мільйонів автомобілів, отримати 10 мільйонів підписок на Full Self-Driving та виготовити 1 мільйон гуманоїдних роботів.
Незважаючи на успіх голосування, не всі акціонери схвалювали новий платіжний план. Серед тих, хто висловив незгоду, були найбільші акціонери Tesla, такі як Norges Bank Investment Management, а також деякі державні пенсійні фонди. Провідні консалтингові компанії в сфері корпоративного управління, зокрема Institutional Shareholder Services і Glass Lewis, також відзначали недоліки в запропонованій угоді.
Цей новий пакет компенсацій з’являється на тлі труднощів, з якими стикається компанія. Минулого року суд в Делавері визнав попередній пакет вартістю понад $50 мільярдів недійсним, оскільки виявилось, що рада директорів компанії не мала достатньої незалежності від Маска. Tesla подала апеляцію до Верховного суду Делаверу, водночас Маск ініціював перенесення юридичної домівки компанії до Техасу, що було також схвалено акціонерами.
Наразі керівництво Tesla намагається переконати інвесторів у тому, що компанія на порозі стати лідером у сфері штучного інтелекту та робототехніки, і що лідерство Маска є необхідним для реалізації цих амбіцій. Проте справжнє становище Tesla виглядає куди менш стабільно — падіння продажів, спричинене політичними діячами і конкуренцією з боку інших виробників електромобілів, особливо з Китаю, ставить під сумнів досягнення цілей, окреслених в новому платіжному пакеті.
Незважаючи на позитивну реакцію акціонерів, чи зможе Маск здійснити ці амбіційні плани залишається питанням, яке викликає все більшу тривогу серед фахівців галузі. Tesla випустила свою першу службу роботаксі в Остині, Техас, проте результати не відповідали очікуванням. Конкуренція та зниження ринкової частки ставлять під сумнів прогнози щодо майбутнього компанії.