Нові моделі Audi A5 та S5: деталі та враження
Серед новинок розробок Audi представлені оновлені моделі A5 і S5, які тепер використовують нову електронну архітектуру E3 1.2. Ця система повністю замінює застаріле обладнання й численні електронні блоки, об’єднуючи їх у п’яти потужних комп’ютерах, кожен з яких відповідає за свою ділянку: комфорт під час їзди, інфотейнмент, допоміжні системи водіння та зручність.
На дорозі
На жаль, шанувальники активного водіння не знайдуть великої насолоди в A5. Хоча передня підвіска була вдосконалена, зворотного зв’язку залишилось недостатньо, а в режимі комфорту кермо здавалося занадто легким. Натомість у динамічному режимі автомобіль відчувається дуже впевнено в складних погодних умовах. A5 використовує традиційні пружини, тому підвіска не змінює жорсткості між режимами, але Audi вдалося налаштувати її так, щоб вона не виглядала надто жорсткою. Проте я помітив досить виразний шум вітру, незважаючи на звукоізоляційне скло, що входить до пакета Prestige.
С5 привертає більше уваги шанувальників швидкісних автомобілів. Кермо дає краще відчуття роботи передніх коліс, а підвіска забезпечує комфортний хід, проте стає жорсткішою в збалансованому режимі, на відміну від динамічного. Як і деякі інші швидкі моделі Audi, S5 вражає своєю швидкістю, і через комфортну їзду ви ризикуєте перевищити дозволену швидкість без особливих зусиль. В车 у S5 також приємний звук вихлопу — не занадто гучний, але і не відштовхуючий.
З початковою ціною в $49,700, A5 потребує пакету Premium Plus за $3,600, щоб додати адаптивний круїз-контроль, проекційний дисплей та кілька інших функцій. Якщо ви прагнете ще більше розкоші, пакет Prestige за $7,550 додає спортивні передні сидіння, шкіру Nappa і адаптивну спортивну підвіску для S5, чия початкова ціна складає $62,700. Попри високу вартість, A5 та S5 в реальних умовах дешевше, ніж моделі 2018 року, якщо врахувати інфляцію за сім років.