Компанія Ford Motor змінює свою стратегію у сфері електромобілів. Автовиробник зосередиться на випуску менших і доступніших електрокарів перед появою нового покоління пікапа F-150 Lightning та фургона e-Transit. Заміна Lightning, яка отримала кодову назву T3, тепер запланована на пізніше у 2027 році, а фургон з’явиться на рік пізніше.
У 2025 році прийняття електромобілів не йде так, як усі сподівалися. Хоча інтерес до електрокарів виріс швидко, спостерігаючи за зростанням акцій Tesla, навіть ті, хто не переймається питаннями декарбонізації, впевнилися у доцільності переходу на електричні автомобілі.
Однак розробка нового автомобіля займає більше часу, ніж це вдається інвесторам вважати. А ще більше часу потрібно для створення зарядної інфраструктури, яка перетворить електромобілі з продукту для ентузіастів на реальну альтернативу для широкої аудиторії, яка не надто мотивована на зміни. Це показує, що індустрія дещо перебільшила свої можливості.
Візьмемо до уваги Ford F-150 Lightning. Американці обожнюють свої пікапи, і Lightning є цілком гідним представником цього класу. За зовнішністю він нагадує звичайний F-150, а хоча б у частині буксирування може мати певні обмеження, у багатьох аспектах він перевершує бензинові аналоги.
Однак пікап таких розмірів завжди вимагатиме значної енергії для подолання опору повітря — навіть якщо ви зможете покращити аеродинамічні характеристики, від великої площі переднього профілю не втечеш. Це означає, що потрібна величезна батарея для досягнення очікуваного запасу ходу. А це, в свою чергу, призводить до того, що автомобіль, який споживачі сподівалися придбати за 40 тисяч доларів, насправді обійдеться набагато дорожче; іноді ціна може досягати навіть подвоєння цієї суми. Тому продажі цього автомобіля далекі від тих успіхів, на які сподівалися раніше.