Електромобілі, які вважаються екологічно чистою альтернативою традиційним авто з ДВС, насправді можуть спричиняти більше шкоди для довкілля, ніж вважалося раніше. Згідно з дослідженням Організації економічного співробітництва та розвитку (OECD), на яке посилається видання Nikkei Asian Review, маса електромобілів, що збільшилася через важкі тягові батареї, сприяє значно більшому зносу шин. Це призводить до виділення дрібних частинок гумової суміші в повітря, які можуть потрапляти в організм людини через дихальні шляхи та провокувати різні захворювання.
За даними OECD, кількість продуктів зносу шин у перерахунку на один кілометр шляху у електромобілів в середньому на 30% вища, ніж у порівнянних за розмірами машин з ДВС. Це стосується як частинок діаметром до 10 мкм, так і частинок діаметром до 2,5 мкм. Японські експерти наголошують, що автовиробникам слід більше уваги приділяти наслідкам експлуатації електромобілів для довкілля. Забруднення може бути спричинене не лише продуктами зносу шин, а й гальмівних механізмів.
Важкі електромобілі з покращеною динамікою руху можуть сприяти більш інтенсивному зносу гальмівних колодок. Це явище частково компенсується використанням рекуперації, коли машина уповільнюється за рахунок перемикання тягових електродвигунів у режим генерації електроенергії.
Електромобілі потребують використання особливих шин для підвищеної ефективності витрати електроенергії, які забезпечують знижений опір коченню. Проте підвищення їхньої зносостійкості може збільшити витрати виробників та кінцеві ціни на шини, що викликає занепокоєння експертів.
Ці висновки підкреслюють необхідність комплексного підходу до оцінки екологічної вигоди від використання електромобілів, враховуючи всі можливі чинники забруднення навколишнього середовища.