У Сан-Франциско, на безхмарному небі, автомобіль Mercedes-Benz CLA стає свідком інновацій у сфері автономного водіння. За кермом перебуває Лукас, але його руки лише для вигляду; система Drive Assist Pro від Mercedes, оснащена штучним інтелектом Nvidia, фактично управляє автомобілем самостійно.
Цей пристрій, що відповідає рівню допомоги водієві Level 2 (L2), планує вихід на ринок до 2026 року, ставлячи Nvidia в центр змін в автомобільній індустрії. Проект має на меті конкурувати з Tesla, пропонуючи аналогічні технології автономного водіння, з надією перетворити невелику частину бізнесу на більш вигідний сектор.
Протягом 40 хвилин ми проходимо звичні для міста Сан-Франциско перешкоди: вантажівки, велосипедисти, пішоходи і навіть роботаксі Waymo. Автомобіль неймовірно спокійно реагує на сигнали світлофорів, зупинки на перехрестях і неправильно припарковані автомобілі, впевнено виконуючи маневри, включаючи об’їзд перешкод.
Хотя шанувальники Tesla можуть сумніватися в технічних можливостях Nvidia, демонстровані даними система, без сумніву, може скласти гідну конкуренцію в складних умовах. Додаткові переваги, такі як радарні технології Mercedes, роблять Drive Assist Pro більш безпечним і надійним у порівнянні з версією Tesla, що використовує тільки камери.
Важливим аспекти є те, що Nvidia не лише технологічний конкурент Tesla, а й один із її основних постачальників. Дана взаємодія свідчить про те, що в разі успіху Tesla технології Nvidia також можуть виграти з цього.
Залежно від розвитку ситуації, компанія ставить високі цілі в автомобільному секторі, зокрема змагання за рівнем автономності Level 4 (L4), що забезпечить повну самостійність автомобілів у певних умовах. Інвестиції Nvidia у цю галузь сягають мільярдів, включаючи розробку як апаратних, так і програмних рішень для забезпечення безпеки.
Невдовзі компанія планує презентувати свої L2 функції, включаючи автоматизовану зміну смуги та виявлення дорожніх знаків, а також запровадження L2++ технології, що дозволить автотранспорту autonomously navigate під наглядом водія.
Крім цього, в 2026 році Nvidia має на меті провести “невелику” автобезпілотну експериментальну програму, схожу на роботаксі Waymo, яка згодом трансформується в корпоративні проекти на основі партнерства з Stellantis, Foxconn і Uber.
Таким чином, використання системи Drive Assist Pro обіцяє не лише зростання в автомобільній індустрії, але й можливість для водіїв отримати унікальний досвід напівавтономного водіння, визначаючи власну “автомобільну особистість”. Дослідники вважають, що завдяки новим технологіям, таких як посилене навчання, система зможе вдосконалюватись з часом, відкриваючи нові можливості для безпечного і ефективного пересування.