Модель Leaf SV+ отримала покращене колесо та оновлену інформаційно-розважальну систему, а також можливість встановлення додаткового обігрівача батареї, що стане в пригоді в холодних регіонах. Ціна на цю комплектацію складатиме 34,230 доларів, що на майже 2,000 доларів менше, ніж у моделі 2025 року Leaf SV+. Проте варіант MY26 може похвалитися запасом ходу в 288 миль (463 км), порівняно з 212 милями (342 км) старої версії.
Верхня комплектація Platinum+ має той же двигун, що й S+ та SV+, але пропонує набагато більше стандартних функцій. Ціна початкової комплектації складе 38,990 доларів.
Крім того, дебютує навіть дешевша версія Leaf, названа S. Ймовірно, ми не побачимо Leaf S до наступного року, і вона стане працювати на меншій батареї – на 52 кВт·г, у порівнянні з S+/SV+/Platinum+. У червні ми зазначали, що “чим ближче стартова ціна версії S до 30,000 доларів, тим краще”, незважаючи на те, що тарифи можуть створити проблеми для цього електромобіля, виробленого в Японії. Зараз виглядає так, що базова версія Leaf буде нижчою за цю цільову ціну на значну суму.