Скандал з Delta підкреслює важливість прозорості
Компанія Delta заявила, що має “нульову толерантність до дискримінаційного чи кидкового тарифоутворення” і використовує лише агреговані дані для свого ІІ-системи, “щоб покращити існуючі процеси ціноутворення на тарифи”.
Замість того, щоб визначати ціну на квитки на основі особистої інформації клієнтів, Картера уточнив, що “всі клієнти мають доступ до однакових тарифів та пропозицій на основі об’єктивних критеріїв, таких як місце відправлення та призначення, термін придбання, тривалість перебування, можливість повернення та обраний досвід подорожі”.
Використання штучного інтелекту може призводити до підвищення або зниження цін, але не до персоналізованих тарифів для окремих клієнтів, зазначив Картер. Замість цього Delta планує використовувати ІІ для “покращення конкурентоспроможності на ринку та збільшення продажів, що вигідно як нашим клієнтам, так і бізнесу”.
Картера пояснив, що системи штучного інтелекту враховують “попит клієнтів на місця та дані про покупку на агрегованому рівні, конкурентні пропозиції та розклад, продуктивність маршрутів і витрати на надання послуг, включаючи вартість пального”. Це може означати, що промоція конкурента або зміна розкладу можуть призвести до зниження цін, щоб залишатися конкурентоздатними, або, навпаки, підвищити ціни через зростання витрат на паливо для збільшення доходу чи досягнення бізнес-цілей.
“З урахуванням десятків мільйонів тарифів і сотень тисяч маршрутів, доступних у будь-який момент, використання нових технологій, таких як штучний інтелект, обіцяє спростити процес аналізу наявних даних і швидкість та масштаб, з якими ми можемо реагувати на зміну ринкових умов”, написав Картер.
Він також зазначив, що система штучного інтелекту допомагає Delta агрегувати дані про покупки для конкретних маршрутів і рейсів, адаптуватися до нових ринкових умов і враховувати “тисячі змінних одночасно”. З часом ІІ може також бути використаний для допомоги в плануванні графіку екіпажів, покращення доступності рейсів або допомоги агентам з бронювання у відповідях на складні запитання чи вирішенні спорів.
Але “для підтвердження, ціни не націлені на конкретних споживачів”, підкреслив Картер.
Delta також зазначила, що компанія не вимагає від клієнтів вхід у систему для пошуку квитків, що означає, що клієнти можуть шукати рейси без необхідності ділитися особистою інформацією.
Для ІІ-компаній, які стежать за реакцією на скандал з Delta, може бути важливий урок про цінність прозорості. Критики зазначили, що Delta була однією з перших, хто визнав використання ІІ для впливу на ціноутворення, але невизначене пояснення під час конференц-зв’язку викликало плутанину у питанні, оскільки Delta, здавалося, уповільнювала реагування на заклики таких організацій, як Consumer Watchdog, про збільшення прозорості.