Якщо ви шукаєте більше потужності, або, що важливіше, повнопривідність, модель 350 4Matic стане відмінним вибором. У звичайному режимі керування прискорення відчувається навіть більш жвавим, хоча не так, щоб вразити. Переключіть автомобіль на спортивний режим, і ви отримаєте все необхідне для здорового прискорення. Звісно, у майбутньому з’являться більш потужні версії. Але розгін до 100 км/год за 4.8 секунди для звичайного автомобіля цілком достатній.
Це комфортно
Сільські дороги біля Копенгагена не пропонують багато можливостей, щоб дійсно перевірити можливості автомобіля, але комфорт під час їзди відмінний. Лише коли ми натрапили на люк на розбитій вулиці, я зрозумів, що сиджу в автомобілі початкового рівня.
З іншого боку, я не відчував потреби або бажання переключитися в спортивний режим. При стандартній жорсткій підвісці суттєвих змін при активації цього режиму (окрім розблокування повної потужності прискорення) не відчувалося, і, зізнатися чесно, у цьому не було необхідності.
Це не означає, що автомобіль не приносить задоволення або є поганим. Навпаки, я міг би провести багато часу за кермом одного з таких автомобілів і бути цілком задоволеним. Проте, є можливість представити варіант AMG, який дійсно підвищить продуктивність.
Що стосується зовнішнього вигляду, автомобіль виглядає привабливо, але не надто вражаюче. Вважаю, що темні кольори виглядають краще на цьому автомобілі, ніж світлі, оскільки передня решітка виглядає трішки переповненою у світлих відтінках. Вживу автомобіль виглядає більш привабливо, ніж на фотографіях, і, хоч я спочатку не був фанатом логотипу TriStar на задніх ліхтарях, згодом він мені сподобався.
Я ще не їздив на G580, але прототип GLC, на якому я їздив минулого місяця, а також CLA відчуваються по-іншому. На відміну від попередніх електромобілів Mercedes, ці моделі відчуваються як справжні автомобілі, а не просто наукові експерименти. Так, технології на висоті, але одна річ, яку BMW вдалося здійснити в своїх електромобілях, полягає в тому, що досвід водіння не був виключно підпорядкований математичним розрахункам. Поки що про ціни немає жодної інформації.
CLA з технологією EQ може бути незвичайною назвою, але вона представляє собою значний крок уперед.